Bei dem Additiv LCBA 300 handelt es sich um ein Komplettpaket zur raffinerie- und lagerseitigen Additivierung von Benzin. Bei der Entwicklung des Additivs LCBA 300 wurden schwerpunktmäßig folgende Themen ins Auge gefaßt:

• Umweltverträglichkeit und Toxizität des Produktes und dessen Verbrennungsprodukte.
• Minimalisierung der Schadstoffemissionen (HC, CO, NOx).
• Reduzierung der Bildung von Ablagerungen in Motor und Kraftstoffsystem (Verbesserung der Reinhaltewirkung).
• Kein negativer Einfluß des Additivpakets auf Katalysatoren und Lamda-Sonde.
• Verträglichkeit mit marktüblichen Motorenölen.
• Positiver Einfluß auf das Betriebsverhalten von Motoren, bzw. auf das Fahrverhalten des KFZ.
• Gewährleistung eines konstanten Leerlaufs des Motors durch Reinhaltewirkung.
• Verhinderung der Steigerung des Oktanbedarfes.
• Verträglichkeit mit Benzinen unterschiedlicher Qualität und Herstellung, auch mit Sauerstoff hältigen Benzinen (MTBE, Methanol, Ethanol).
• Verträglichkeit mit anderen marktüblichen Additiven.
• Korrosionsverhalten (Schutz des gesamten mit Benzin in Berührung kommenden Systems).
• Schmierung der Einlaßventil Schäfte.
• Lagerstabilität.
• Sicherheit beim Handling.

Dosierung:    Volladditivierung:                   860  ppm (Reinigungswirkung)

                       Technisch wirkungsvoll:         ab  430  ppm (Reinhaltewirkung)

Ergebnisse von KEEP CLEAN Test der Motoren MB M 102 E, Opel Kadett und VW Polo liegen vor.

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