Additive für Benzin

V-Guard ist ein Benzinzusatz auf der Basis von umweltverträglichen Kaliumverbindungen und ersetzt die schützende Wirkung des Bleis an den Auslaßventilen von Motoren ohne gehärtete Ventilsitze. Damit können alle Fahrzeuge, die bisher mit verbleitem Benzin betrieben werden mußten, bleifreien Ottokraftstoff tanken, ohne daß es zu vorzeitigem Verschleiß der Auslaßventilsitze kommt.

V-Guard ist für die Zumischung zu allen bleifreien Benzinqualitäten geeignet und ermöglicht oktanrichtiges Tanken für alle Fahrzeuge.
Die empfohlene Mindestdosierung von V-Guard (siehe Skala am Dosierkopf der Flasche) beträgt 0.05I für 50 Liter Kraftstoff (1:1000). Unter erschwerten Betriebsbedingungen (volle Beladung des Fahrzeuges, häufiger Autobahn- oder Anhängerbetrieb) sollte die Dosierung auf das bis zu 2-fache erhöht werden.

Dosierung:

Die korrekte Dosierung beträgt 1 Teil V-Guard auf 1000 Teile Kraftstoff. Diesem Verhältnis entspricht auch die Skala auf dem Dosierkopf des Fläschchens.

Flasche öffnen und aufrecht halten.

Nach dem Öffnen der Flasche pumpen Sie durch vorsichtigen Druckauf die Flasche die gewünschte Menge in den Dosierkopf.

Anschließend den Inhalt des Dosierkopfes in den Tank leeren

Idealerweise sollte V-Guard vor dem Betanken zugegeben werden
(Untersuchungen haben gezeigt, daß auch bei einer Zugabe in den vollen Tank eine ausreichende Durchmischung gewährleistet ist).

Bei Einhaltung der empfohlenen Mindestdosierung erreicht V-Guard die gleiche verschleißschützende Wirkung wie verbleites Superbenzin, jedoch bei voller Umweltverträglichkeit des Produktes und seiner Verbrennungsprodukte.

V-Guard bildet keine Ablagerungen im Kraftstoffsystem.

V-Guard darf nicht für Katalysatorfahrzeuge verwendet werden.

Nach Hautkontakt mit Wasser und Seife reinigen. Verunreinigte Kleidung entfernen und erst nach Reinigung wieder verwenden. Reste nicht mit dem Hausmüll entsorgen, nicht in den Ausguß oder das WC leeren. Das Produkt muß zur Entsorgung unter Beachtung der Sonderabfallvorschriften einer hierfür zugelassenen Sonderabfallsammelstelle übergeben werden.

Bei dem Additiv LCBA 300 handelt es sich um ein Komplettpaket zur raffinerie- und lagerseitigen Additivierung von Benzin. Bei der Entwicklung des Additivs LCBA 300 wurden schwerpunktmäßig folgende Themen ins Auge gefaßt:

• Umweltverträglichkeit und Toxizität des Produktes und dessen Verbrennungsprodukte.
• Minimalisierung der Schadstoffemissionen (HC, CO, NOx).
• Reduzierung der Bildung von Ablagerungen in Motor und Kraftstoffsystem (Verbesserung der Reinhaltewirkung).
• Kein negativer Einfluß des Additivpakets auf Katalysatoren und Lamda-Sonde.
• Verträglichkeit mit marktüblichen Motorenölen.
• Positiver Einfluß auf das Betriebsverhalten von Motoren, bzw. auf das Fahrverhalten des KFZ.
• Gewährleistung eines konstanten Leerlaufs des Motors durch Reinhaltewirkung.
• Verhinderung der Steigerung des Oktanbedarfes.
• Verträglichkeit mit Benzinen unterschiedlicher Qualität und Herstellung, auch mit Sauerstoff hältigen Benzinen (MTBE, Methanol, Ethanol).
• Verträglichkeit mit anderen marktüblichen Additiven.
• Korrosionsverhalten (Schutz des gesamten mit Benzin in Berührung kommenden Systems).
• Schmierung der Einlaßventil Schäfte.
• Lagerstabilität.
• Sicherheit beim Handling.

Dosierung:    Volladditivierung:                   860  ppm (Reinigungswirkung)

                       Technisch wirkungsvoll:         ab  430  ppm (Reinhaltewirkung)

Ergebnisse von KEEP CLEAN Test der Motoren MB M 102 E, Opel Kadett und VW Polo liegen vor.

Für weitere Details ersuchen wir Sie uns zu kontaktieren.

ADDITIV LCBA 300 AW ist ein multifunktionales Paket für bleifreie Benzinqualitäten. Neben den hervorragenden Detergency- und Anticorrsion- Eigenschaften enthält LCBA 300 AW auch einen hocheffektiven Verschleißschutz für die Ventilsitze der Auslaßventile.

Das Bild Zeigt den Ventilsitzverschleiß während der folgenden drei Testphasen:

      Phase 1     ohne Verschleißschutzadditiv

      Phase 2     mit Verschleißschutzadditiv

      Phase 3     ohne Verschleißschutzadditiv

Der Verschleiß der Ventilsitze reduziert das Ventilspiel im schlimmsten Fall bis auf Null, was in weiterer Folge zu Ventil- oder Motorschäden führt.

• LCBA 300 AW ist umweltverträglich
• LCBA 300 AW ist in allen üblichen bleifreien Benzinqualitäten einsetzbar
• LCBA 300 AW hat keinerlei negativen Einfluß auf die Performance der Motoren

LCBA 300 AW ist auch ohne Verschleißschutzkomponete unter dem Namen LCBA 300 erhältlich.